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公路軟基強夯施工流程是怎樣的？
來源：m.38936.cn 發布時間：2022年06月07日
強夯施工公司公路軟基施工流程。
1.施工準備。
在公路工程軟基施工前，必須對地表附著物和地質條件進行具體調查，并選擇有效的方法來處理影響施工質量的各種因素。如果強夯施工的振動影響周圍的建筑物，必須設置監測點，并選擇開挖減振溝進行施工，并設置現場常布防護措施和排水設施。
2.場地平坦。
進入施工現場前，施工機械必須平整施工現場。如果場地平整，可選擇推土機進行施工，方便強夯施工。并正確估計夯實后的地面沉降情況，在夯實情況充分結合的情況下，判斷地面標高。公路工程軟基施工前，檢查地下管道和結構的位置，避免大量損壞。
3.測量放樣。
測量和放樣施工必須嚴格按照設計規劃進行，夯點間隔為6米。樁的布置主要是方形的。第二個夯點布置在正方形的中心位置，每個夯點的位置可以通過全站儀器和鋼尺標記標記。個別選擇的標記材料是白灰和木樁，然后測量每個夯點的原地面標高。160kpa和180kpa是夯實前測試的基礎承載力，與施工劃分相對較小。在施工初期，強夯處理范圍內的水位與3.5m相對較低，如3.75m。逐點夯實，夯實各點，測量其沉降量和孔隙水壓力，并做好具體記錄。
4.礫石鋪設。
如果地表存在飽和細顆粒土或地下水位較高，則必須以亞粘土的名義鋪設礫石層，并在2m范圍內有效控制其鋪設厚度。礫石鋪設功能是對被強夯機械進行支撐，同時控制沖擊波引起的上部土層松動，及時消散超靜水壓力。
5.夯點施工。
在夯實公路工程軟土地基之前，必須正確標明二次夯的位置。個別材料為小木樁和石灰，確保誤差小于5cm，便于測量地面標高。
夯點施工可分三個階段進行。
階段，公路工程軟基施工前，施工現場應平整，現場高度應重新測試，確保其與設計的夯面標高一致，然后通過全站儀測量施工現場的施工圖角度，并進行坐標控制。監理人員通過考試后，確保其質量符合施工劃分，然后選擇個別經緯儀，根據施工圖鋪設夯點，用白灰標記夯點位置，方便夯錘正確到位。強夯機械設備到位后，應先測量夯錘的距離，同時選擇有效的方案，避免夯擊過程中出現偏差，確保每次打擊都能達到連貫的劃分，如單擊夯擊能等。同時，應測量錘的頂部標高和地面標高，以便于夯坑的深度計算。起重機到位后，將夯錘提升至預定高度，并打開脫鉤裝置。夯錘脫鉤后，放下吊鉤，測量錘頂高程。如果兩次打擊，則必須填充夯坑，然后進行連續夯。完成夯擊作業前，確保其符合施工劃定。
在第二階段，實現夯點施工后，在監理人員的監督下，必須進行夯坑回填。現場平整機的地面平整作業。然后使用全站儀器對施工現場的施工圖角進行測量，并進行坐標控制。同時，可選擇白灰進行夯點標志，施工方法與階段相同。
第三階段為全夯施工，不需要布置夯點和觀察夯沉量，只需要有效控制夯擊次數和夯錘落距。平底鑄鋼錘(2.4m)為本工程夯錘，25噸為夯錘組件。實現全夯施工后，可選用推土機進行現場整平施工，平壓標高必須符合施工劃分。
6.質量控制。
夯實時，夯實錘的氣孔應暢通，夯實錘落地時應基本平整。每個夯點應放線定位。夯實后，檢查夯實坑的位置，及時糾正發明的偏差和泄漏。在強夯施工過程中，應回應每個夯點的單夯能量。夯實次數應與每次夯實量一起記錄。每個施工隊伍必須嚴格按照設計文件判斷的施工參數進行施工，加強樹木，打破整體視野，按照質量認證質量規定遵循同一指揮，控制質量。施工前，認真瀏覽施工技術文件，逐層交底，確保所有施工人員都能滿足設計要求、質量標準和施工計劃。每個人都有一個夯實點，記錄員的應答號，并在施工圖上圈記，以避免錯位和泄漏，并在發明偏差和泄漏時進行糾正。
1.施工準備。
在公路工程軟基施工前，必須對地表附著物和地質條件進行具體調查，并選擇有效的方法來處理影響施工質量的各種因素。如果強夯施工的振動影響周圍的建筑物，必須設置監測點，并選擇開挖減振溝進行施工，并設置現場常布防護措施和排水設施。
2.場地平坦。
進入施工現場前，施工機械必須平整施工現場。如果場地平整，可選擇推土機進行施工，方便強夯施工。并正確估計夯實后的地面沉降情況，在夯實情況充分結合的情況下，判斷地面標高。公路工程軟基施工前，檢查地下管道和結構的位置，避免大量損壞。
3.測量放樣。
測量和放樣施工必須嚴格按照設計規劃進行，夯點間隔為6米。樁的布置主要是方形的。第二個夯點布置在正方形的中心位置，每個夯點的位置可以通過全站儀器和鋼尺標記標記。個別選擇的標記材料是白灰和木樁，然后測量每個夯點的原地面標高。160kpa和180kpa是夯實前測試的基礎承載力，與施工劃分相對較小。在施工初期，強夯處理范圍內的水位與3.5m相對較低，如3.75m。逐點夯實，夯實各點，測量其沉降量和孔隙水壓力，并做好具體記錄。
4.礫石鋪設。
如果地表存在飽和細顆粒土或地下水位較高，則必須以亞粘土的名義鋪設礫石層，并在2m范圍內有效控制其鋪設厚度。礫石鋪設功能是對被強夯機械進行支撐，同時控制沖擊波引起的上部土層松動，及時消散超靜水壓力。
5.夯點施工。
在夯實公路工程軟土地基之前，必須正確標明二次夯的位置。個別材料為小木樁和石灰，確保誤差小于5cm，便于測量地面標高。
夯點施工可分三個階段進行。
階段，公路工程軟基施工前，施工現場應平整，現場高度應重新測試，確保其與設計的夯面標高一致，然后通過全站儀測量施工現場的施工圖角度，并進行坐標控制。監理人員通過考試后，確保其質量符合施工劃分，然后選擇個別經緯儀，根據施工圖鋪設夯點，用白灰標記夯點位置，方便夯錘正確到位。強夯機械設備到位后，應先測量夯錘的距離，同時選擇有效的方案，避免夯擊過程中出現偏差，確保每次打擊都能達到連貫的劃分，如單擊夯擊能等。同時，應測量錘的頂部標高和地面標高，以便于夯坑的深度計算。起重機到位后，將夯錘提升至預定高度，并打開脫鉤裝置。夯錘脫鉤后，放下吊鉤，測量錘頂高程。如果兩次打擊，則必須填充夯坑，然后進行連續夯。完成夯擊作業前，確保其符合施工劃定。
在第二階段，實現夯點施工后，在監理人員的監督下，必須進行夯坑回填。現場平整機的地面平整作業。然后使用全站儀器對施工現場的施工圖角進行測量，并進行坐標控制。同時，可選擇白灰進行夯點標志，施工方法與階段相同。
第三階段為全夯施工，不需要布置夯點和觀察夯沉量，只需要有效控制夯擊次數和夯錘落距。平底鑄鋼錘(2.4m)為本工程夯錘，25噸為夯錘組件。實現全夯施工后，可選用推土機進行現場整平施工，平壓標高必須符合施工劃分。
6.質量控制。
夯實時，夯實錘的氣孔應暢通，夯實錘落地時應基本平整。每個夯點應放線定位。夯實后，檢查夯實坑的位置，及時糾正發明的偏差和泄漏。在強夯施工過程中，應回應每個夯點的單夯能量。夯實次數應與每次夯實量一起記錄。每個施工隊伍必須嚴格按照設計文件判斷的施工參數進行施工，加強樹木，打破整體視野，按照質量認證質量規定遵循同一指揮，控制質量。施工前，認真瀏覽施工技術文件，逐層交底，確保所有施工人員都能滿足設計要求、質量標準和施工計劃。每個人都有一個夯實點，記錄員的應答號，并在施工圖上圈記，以避免錯位和泄漏，并在發明偏差和泄漏時進行糾正。
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